【超声波非标设备生产商】_超声波金属焊接机多少钱_超声波非标设备(联系我们)

2019-01-04 20:51:10

青岛天润高周波针对于复杂铝制汽车空调配件感应钎焊过程中出现的因受热不均导致的局部过烧的问题,采用了数字控制中加入红外模式搭配红外测温仪实时监控的解决方法。青岛天润高周波针对于铝制汽车空调配件种类繁多的

青岛天润高周波针对于复杂铝制汽车空调配件感应钎焊过程中出现的因受热不均导致的局部过烧的问题,采用了数字控制中加入红外模式搭配红外测温仪实时监控的解决方法。

      青岛天润高周波针对于铝制汽车空调配件种类繁多的问题,采用多工件工艺参数存储的解决方法超声波非标设备,此方法多可同时满足99种工件工艺参数的存储超声波金属焊接机

      青岛天润高周波针对于铝制汽车空调配件中工件定位精度、工件定位磨损、工装定位受热等问题,采用陶瓷工装的解决方法。

      青岛天润高周波针对于铝制汽车空调配件生产过程中因种类繁多且规格相似而导致的操作人员出现使用错误工艺参数的问题,在数字闭环控制中加入二维码智能扫描的解决方法。

齿轮的同步双频感应淬火

中国汽车工业的发展现状

众所周知,中国的汽车工业发展快速。今年来我国的汽车工业克服世界金融危机带来的诸多困难,取得了很好的成绩,2015年汽车产销双双突破2450万辆。可以预计我国的汽车工业将保持快速发展势头,而汽车装配所需的各种零配件的需求也将随之增长超声波塑料焊接机。如何在增加产量的同事提高产品的质量,并兼顾节能、降耗、环保成为各汽车零部件生产厂家所必须面对和思考的问题。

齿轮同步双频感应淬火技术

概述:

对于齿轮这类传动零件,表面要有高硬度及耐磨性,同时在交变荷载和冲击荷载下要有足够的疲劳强度 。但对于齿轮这样表面具有凹凸结构的工件而言,常规的单频感应淬火技术无法得到令人满意的处理效果。常规单频感应淬火处理后的小齿轮往往齿部全部淬透,导致齿轮的疲劳强度下降,易发生疲劳断裂影响使用性能手持超声波点焊机

图1 齿轮单频淬火图

针对类似于齿轮这样的表面凹凸工件,如何得到均匀的硬化层,使得齿部表面硬化而心部仍保持一定韧性,双频感应加热技术应运而生。早期的双频感应加热技术为异步双频,即设备输出的高频和中频不同步,先用中频预热,再用高频将齿部加热至淬火温度的工艺方法。经过不断地发展完善,产生了更加先进的同步双频感应淬火技术。

同步双频感应加热技术指在一个感应线圈上同时输出高频和中频两种不同频率,对一个工件进行快速加热。同步双频感应加热技术可以实现对两种频率强度的分别调整,从而调整两种频率分量的输出比例,来使得齿面和齿根的淬硬深度满足工艺要求,从而提高工件的性能指标。

图5 双逆变器同步双频感应加热原理图

如图6所示,中频波F1与高频波F2进行叠加并同步施加到感应线圈中。

图6 同步双频感应加热技术

同步双频感应发生器包括正常功率输出的一个高频和中频转换器,通过IGBT技术在中频振荡的基础上叠加高频振荡。同步双频感应加热速度快,加热时间一般小于0.5s,并且能够获得的奥氏体晶粒从而极大的提高了热处理的质量,获得均匀的仿形淬硬层,提高了工件的生产率并且减小了工件淬火的变形量。

在加热不同模数齿轮时发现,齿轮模数对电流频率的选择有极大影响。对某一模数齿轮加热时,有一个优选频率,当频率高于优选值时,齿顶温度高于齿根;反之,当频率低于优选值时,齿根温度高于齿顶。

感应加热技术的应用

感应加热原理

   所谓感应加热电源,就是利用电磁感应原理产生高频感应涡流热效应,从而对工件进行加热的装置,它本质上是一种具有功率控制功能的频率转化器。加热电源将50Hz的工频电源转换成10kHz或者更高频率的高频电源,高频电流通过线圈产生交变的磁场,当磁场内磁力线通过待加热金属工件时,交变的磁力线穿透金属工件形成回路,故在其横截面内产生涡流,使待加热工件局部迅速发热,进而达到工业加热的目的。

感应加热示意图

   感应加热技术起始于1831年,发明人法拉第。直道19世纪后半叶,感应加热技术才开始用于实际生产---导体加热。初的应用领域是金属熔化。随着金属熔化应用领域的发展,1927年对钢件表面淬火开始出现。主要是曲轴和气缸筒的加热处理。固态高频电源于1967年开始应用。现在已经从低频装置发展成高频装置,并且效率不断提升。

联系方式
联系人

严立东

电话

0532-84783777

手机

15820039099

QQ

806990860

邮箱

806990860@qq.com

地址

青岛市即墨区黄河一路99号